{"id":18010,"date":"2023-06-14T09:19:36","date_gmt":"2023-06-14T07:19:36","guid":{"rendered":"https:\/\/plenoil.es\/metade-dos-espanhois-nao-considera-comprar-um-veiculo-eletrico-nos-proximos-anos\/"},"modified":"2024-02-14T16:54:50","modified_gmt":"2024-02-14T15:54:50","slug":"metade-dos-espanhois-nao-considera-comprar-um-veiculo-eletrico-nos-proximos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plenergy.es\/pt-pt\/metade-dos-espanhois-nao-considera-comprar-um-veiculo-eletrico-nos-proximos-anos\/","title":{"rendered":"Metade dos espanh\u00f3is n\u00e3o considera comprar um ve\u00edculo el\u00e9trico nos pr\u00f3ximos anos"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Cerca de 70% dos condutores consideram insuficiente a infraestrutura de recarga para carros el\u00e9tricos na Espanha.<\/li>\n<li>En los hogares espa\u00f1oles, los coches di\u00e9sel (49,6 %) y de gasolina (44,3 %) siguen siendo el medio de transporte por excelencia, seguidos de h\u00edbridos (9,5%) y el\u00e9ctricos (3%)<\/li>\n<li>Un 55,3 % utiliza el coche propio como medio de transporte -de los cuales el 12,4 % le da un uso profesional-, y s\u00f3lo el 22,7 % de los espa\u00f1oles utiliza el transporte p\u00fablico<\/li>\n<li>Esta encuesta forma parte de \u201cTransici\u00f3n Posible\u201d, un espacio vertebrador para dar voz a todos los actores implicados en la transici\u00f3n energ\u00e9tica y abordar los retos hacia la descarbonizaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Madrid, 14 de junio de 2023. <\/strong> Plenoil, empresa l\u00edder en el sector de las estaciones de servicio autom\u00e1ticas, ha realizado una encuesta sobre los h\u00e1bitos de movilidad y consumo de energ\u00eda de los espa\u00f1oles como parte del proyecto <a href=\"http:\/\/www.transicionposible.es\"><em>Transici\u00f3n Posible<\/em><\/a> que lanza hoy. Esta iniciativa busca vertebrar, mediante la escucha y el di\u00e1logo, las necesidades de todos los actores implicados en la transici\u00f3n hacia un modelo energ\u00e9tico sostenible con el fin de avanzar en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico. As\u00ed, seg\u00fan el <em>Estudio sobre la transici\u00f3n energ\u00e9tica, <\/em>la mitad de los conductores espa\u00f1oles (50,3%) no se plantea comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Entre las principales causas que llevan a 1 de cada 2 adultos a descartar la opci\u00f3n de adquirir un coche el\u00e9ctrico est\u00e1 su elevado precio (para el 61,3 % de los encuestados), la escasez de puntos de recarga (46,6 %), el tiempo de carga (35,7 %), el precio de la electricidad (32,6 %) y la idea de que este tipo de coches no son el futuro (27,4 %). En cuanto a comunidades, vascos, c\u00e1ntabros y gallegos son los que menos se plantean la compra de un coche el\u00e9ctrico. Por el contrario, el 39,1 % de los encuestados est\u00e1 analizando o entra dentro de sus posibilidades la adquisici\u00f3n de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico -aunque no confirman que lo hagan-, mientras que s\u00f3lo un 9,7 % cree que lo har\u00e1. Adem\u00e1s, teniendo en cuenta que se pueden solicitar ayudas econ\u00f3micas para la compra de un coche el\u00e9ctrico, el 50,2 % de los espa\u00f1oles se plantear\u00eda solicitarlas, mientras que el 26,7 % las solicitar\u00eda s\u00f3lo si la ayuda acercara el precio del coche el\u00e9ctrico al de uno de gasolina o gasoil. Por el contrario, un 23,1 % no las solicitar\u00eda en ning\u00fan caso. A la pregunta concreta sobre la percepci\u00f3n en relaci\u00f3n al desarrollo de la infraestructura de recarga del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Espa\u00f1a, el 70 % de los encuestados considera que es insuficiente para que sea el veh\u00edculo principal (36 %) o totalmente insuficiente (33,8 %), mientras que un 15,5 % cree que es suficiente para entornos urbanos pero no para trayectos de larga distancia. \u201c<\/p>\n<p><em>Mientras avanzamos hacia un modelo m\u00e1s respetuoso con el medioambiente, desde Plenoil apostamos firmemente por la optimizaci\u00f3n de recursos en todas nuestras instalaciones con el objetivo de reducir al m\u00e1ximo nuestro impacto en el sector. As\u00ed, estamos invirtiendo 8 millones de euros en la instalaci\u00f3n de puntos de recarga para coches el\u00e9ctricos para finales de 2023, manteniendo la independencia en la fijaci\u00f3n del precio final de venta <\/em>\u201d, comenta <strong>Jos\u00e9 Rodr\u00edguez de Arellano<\/strong>, <strong>CEO de <a href=\"https:\/\/plenoil.es\/\">Plenoil<\/a><\/strong>. <em> \u201cA pesar de nuestros esfuerzos, todav\u00eda queda mucho por hacer. Por ejemplo, en Espa\u00f1a tenemos actualmente poco m\u00e1s de 30.000 puntos de recarga, que se queda muy lejos de los 80.000-100.000 previstos en nuestro pa\u00eds para este a\u00f1o\u201d,<\/em> matiza. Esta encuesta de Plenoil a la sociedad tambi\u00e9n pone de manifiesto que en los hogares espa\u00f1oles los coches di\u00e9sel (49,6 %) y de gasolina (44,3 %) siguen siendo los medios de transporte por excelencia, seguidos de h\u00edbridos (9,5 %) y el\u00e9ctricos (3 %). A la pregunta \u201c\u00bfQu\u00e9 medio de transporte es el que utilizas principalmente para desplazarte?\u201d, m\u00e1s de la mitad de los espa\u00f1oles (55,3 %) utilizan principalmente el coche propio, de los cuales el 12,4 % le da un uso profesional para desempe\u00f1ar su trabajo. Quienes prefieren el coche propio son en mayor medida hombres (60 %, frente al 50 % de mujeres), de m\u00e1s de 25 a\u00f1os y clase social media o alta, trabajadores y residentes en peque\u00f1os municipios -en este \u00faltimo caso lo hacen porque no tienen alternativa-. Entre los motivos por los que los espa\u00f1oles optan por el coche propio para desplazarse est\u00e1 la comodidad (para el 51,8 %), no tener que esperar el transporte p\u00fablico (49,2 %), la rapidez (48,7 %) y la posibilidad de dirigirse donde necesita (45,8 %). Por el contrario, entre las principales razones para no usar el veh\u00edculo propio est\u00e1n las dificultades para aparcar (39,1 %), un coste menor (37,5 %) y la elecci\u00f3n de medios menos contaminantes (para el 28,9 %). El segundo medio m\u00e1s utilizado es el transporte p\u00fablico (22,8 %) -opci\u00f3n escogida en mayor medida por mujeres en municipios o ciudades de m\u00e1s de 200.000 habitantes-, mientras que el 16,9 % de los encuestados afirma desplazarse a pie. Esta opci\u00f3n es escogida en mayor medida por las mujeres (26 %, frente al 19 % de hombres), por personas de clase social baja y por aquellas que residen en grandes municipios. Por el contrario, los medios menos usados son la bicicleta o patinete (3,3 %) y el carsharing (0,8 %). El perfil de los que prefieren desplazarse con medios que contaminen menos es, principalmente, el de joven de 25 a 34 a\u00f1os, de clase social alta, municipios de tama\u00f1o medio (entre 50.000 y 200.000 habitantes), estudios medios o superiores y que residen en la regi\u00f3n este.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Un espacio de debate para que la transici\u00f3n energ\u00e9tica sea una realidad<\/strong><\/h2>\n<p>Tomando los datos de esta encuesta, <em>Transici\u00f3n Posible<\/em> es un espacio de escucha y di\u00e1logo en el que Plenoil invita a las administraciones p\u00fablicas, tejido empresarial y productivo y a la ciudadan\u00eda a participar con el objetivo de identificar los h\u00e1ndicaps que pueda tener la transici\u00f3n energ\u00e9tica ante el planteamiento actual y buscar de forma conjunta las soluciones a esos retos para que el proceso de descarbonizaci\u00f3n sea posible y no deje atr\u00e1s a nadie. \u201c <em>La importancia de progresar urgentemente hacia energ\u00edas limpias es incuestionable, pero todav\u00eda hay interrogantes con respecto a la trayectoria y los plazos para reducir la emisi\u00f3n global de carbono<\/em>\u201d, asegura el CEO de <a href=\"https:\/\/plenoil.es\/\">Plenoil<\/a>. <\/p>\n<p>En la p\u00e1gina web <a href=\"http:\/\/www.transicionposible.es\">www.transicionposible.es<\/a>, Jos\u00e9 Rodr\u00edguez de Arellano reconoce que la transici\u00f3n energ\u00e9tica tiene distintas velocidades y hay sectores a los que les est\u00e1 costando m\u00e1s o ni siquiera se plantea poder hacer el cambio de modelo que requiere. \u201c<em>La transici\u00f3n puede ser posible, pero hemos de superar, entre todos y sin dejar a nadie atr\u00e1s, los frenos que actualmente plantea, dando lugar a un proceso de escucha que vertebre las necesidades de todos los actores<\/em>\u201d, explica Jos\u00e9 Rodr\u00edguez de Arellano. <em>\u201cAl ofrecer al menor coste una de las energ\u00edas necesarias, desde Plenoil adoptamos un rol facilitador para vehicular la transici\u00f3n, garantizando la estabilidad de un servicio esencial como es la movilidad\u201d<\/em>, a\u00f1ade. Como parte del proyecto <a href=\"https:\/\/transicionposible.es\/\"><em>Transici\u00f3n Posible<\/em><\/a>, Plenoil liderar\u00e1 la escucha a grupos de inter\u00e9s involucrados en la transici\u00f3n energ\u00e9tica y elaborar\u00e1 de la mano de un experto en transici\u00f3n energ\u00e9tica un informe que recoja los retos principales que se plantean y las posibles soluciones conjuntas para conseguir esa Transici\u00f3n Posible. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Los hogares espa\u00f1oles se abastecen de energ\u00eda tradicional<\/strong><\/h2>\n<p>Por otro lado, el <em>Estudio sobre la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/em> tambi\u00e9n analiza el consumo energ\u00e9tico en los hogares. As\u00ed, la principal fuente de energ\u00eda que 9 de cada 10 espa\u00f1oles tienen en su hogar es tradicional (93 %), ya sea electricidad (49 %), gas (5,8 %) o ambas (38,2 %), mientras que para el 7 % la fuente de energ\u00eda que utilizan es renovable, siendo solamente energ\u00eda renovable (3,7 %) o energ\u00eda renovable combinada con gas y\/o electricidad (3,3 %). Por otro lado, de los encuestados que usan energ\u00eda tradicional, el 57,7 % no cree que cambie de proveedor habitual de gas y electricidad por otro que garantice un origen m\u00e1s renovable de dicha energ\u00eda, mientras que al 29,3 % les gustar\u00eda cambiar, pero no se lo pueden permitir econ\u00f3micamente, y el 13 % s\u00ed piensa que lo har\u00e1. \u201c  <\/p>\n<p><em>En Plenoil somos pioneros en la instalaci\u00f3n de placas fotovoltaicas en toda nuestra red con el objetivo de generar en 2023 un autoconsumo del 36 % y evitar la emisi\u00f3n de m\u00e1s de 900 toneladas de CO2. Gracias a un acuerdo, el resto de la energ\u00eda que consumimos es producida con fuentes 100 % renovables <\/em>\u201d, afirma el CEO de la compa\u00f1\u00eda. Otro aspecto a tener en cuenta en la transici\u00f3n energ\u00e9tica es la digitalizaci\u00f3n. Casi la totalidad de los encuestados (93,5 %) ha realizado tr\u00e1mites digitales. A pesar de esto, el 41 % de los espa\u00f1oles asegura sentirse inc\u00f3modo utilizando medios digitales en su d\u00eda a d\u00eda -de los cuales un 13,2 % necesita ayuda para llevar a cabo dichos tr\u00e1mites.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong><u>Sobre a Plenoil<\/u><\/strong><\/h3>\n<p>A Plenoil \u00e9 l\u00edder no setor de postos de servi\u00e7o de nova gera\u00e7\u00e3o. Com a abertura de sua primeira bomba de gasolina em 2015, a empresa nasceu com o objetivo de tornar o abastecimento de combust\u00edvel seguro, conveniente, automatizado, de qualidade e com o melhor pre\u00e7o. Para isso, disponibiliza aos seus clientes postos de gasolina automatizados que oferecem combust\u00edveis de m\u00e1xima qualidade e est\u00e3o em conformidade com as regulamenta\u00e7\u00f5es ambientais vigentes.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cerca de 70% dos condutores consideram insuficiente a infraestrutura de recarga para carros el\u00e9tricos na Espanha. 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