{"id":17891,"date":"2023-04-25T12:22:40","date_gmt":"2023-04-25T10:22:40","guid":{"rendered":"https:\/\/plenoil.es\/o-combustivel-em-todas-as-suas-vertentes-como-e-produzido-de-onde-vem\/"},"modified":"2024-02-12T16:13:06","modified_gmt":"2024-02-12T15:13:06","slug":"o-combustivel-em-todas-as-suas-vertentes-como-e-produzido-de-onde-vem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plenergy.es\/pt-pt\/o-combustivel-em-todas-as-suas-vertentes-como-e-produzido-de-onde-vem\/","title":{"rendered":"O combust\u00edvel em todas as suas vertentes: como \u00e9 produzido? De onde vem?"},"content":{"rendered":"<p>A hist\u00f3ria do combust\u00edvel remonta a mais de 200 milh\u00f5es de anos, mas este material antigo continua a ser essencial no nosso dia a dia para garantir o deslocamento da frota autom\u00f3vel global. Mas de onde vem? Como \u00e9 produzido? Que varia\u00e7\u00f5es podem ser obtidas a partir do <strong>petr\u00f3leo<\/strong>? O processo de cria\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo originou-se da <strong>decomposi\u00e7\u00e3o de mat\u00e9ria<\/strong> org\u00e2nica que ficou enterrada sob v\u00e1rias camadas. \u00c9 composto principalmente por carbono e hidrog\u00eanio e \u00e9 conhecido por sua cor negra, no entanto, tamb\u00e9m podem ser encontrados outros tons. Isso depender\u00e1 do n\u00edvel de viscosidade. Estados Unidos, Ar\u00e1bia Saudita e R\u00fassia, que representam 40% da produ\u00e7\u00e3o mundial, s\u00e3o conhecidos globalmente pela <strong>extra\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo de po\u00e7os terrestres e mar\u00edtimos<\/strong>. Uma vez extra\u00eddo o material, as refinarias assumem um papel de destaque para obter gasolina e diesel.   <\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo es el proceso de creaci\u00f3n de combustibles?<\/h2>\n<p>Uma vez <strong>extra\u00eddo el petr\u00f3leo de los principales pozos<\/strong>, \u00e9 transportado at\u00e9 as <a href=\"https:\/\/www.aop.es\/mediateca\/2019\/09\/01\/refinerias-en-espana\/\">refinarias<\/a>, onde o material \u00e9 introduzido em uma torre de craqueo,<strong> aquecido at\u00e9 atingir 400 graus<\/strong> atrav\u00e9s de um processo chamado fracionamento. Em seguida, passa para a torre de destila\u00e7\u00e3o e ocorre o craqueamento do petr\u00f3leo, que dependendo dos graus, obt\u00e9m-se um material ou outro.<\/p>\n<ul>\n<li>Butano e propano a 20 graus.<\/li>\n<li>Gasolina leve (nafta) a 150 graus.<\/li>\n<li>Gasolina pesada a 200 graus.<\/li>\n<li>Gas\u00f3leo a 300 graus.<\/li>\n<li>Combust\u00edvel dom\u00e9stico a 370 graus.<\/li>\n<li>\u00d3leos muito pesados e asfalto a mais de 370 graus.<\/li>\n<\/ul>\n<p>No caso da gasolina, <strong>\u00e9 realizado o reformado catal\u00edtico para melhorar a sua qualidade<\/strong>. Finalmente, passa pelo processo de purifica\u00e7\u00e3o para eliminar as impurezas que cont\u00eam enxofre, conforme relatado em um artigo do <em><a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/conducir\/gasoleo-a-b-y-c-en-que-se-diferencian\/\">El Pa\u00eds<\/a><\/em>. O processo de obten\u00e7\u00e3o do diesel \u00e9 diferente a partir da torre de craqueo. Neste ponto, ocorre a destila\u00e7\u00e3o e purifica\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo. O primeiro passo \u00e9 obter o ponto de ebuli\u00e7\u00e3o, a condensa\u00e7\u00e3o dos vapores e a separa\u00e7\u00e3o de res\u00edduos como gorduras ou \u00f3leos pesados. Os vapores s\u00e3o aquecidos novamente para realizar uma segunda destila\u00e7\u00e3o e produzir assim o \u00f3leo combust\u00edvel, um elemento do diesel.   <\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1les son los principales derivados del petr\u00f3leo?<\/h2>\n<p>Na torre de destila\u00e7\u00e3o, podem ser obtidos diferentes produtos, incluindo a <a href=\"https:\/\/plenoil.es\/calidad-plenoil\/\">gasolina<\/a> e o diesel, os principais combust\u00edveis usados para garantir a mobilidade.<\/p>\n<h3>Gasolina<\/h3>\n<p>Esse tipo de combust\u00edvel <strong>pode ser classificado com base na octanagem e na quantidade de etanol<\/strong>. A octanagem \u00e9 a medida que detalha a resist\u00eancia \u00e0 detona\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel uma vez dentro do cilindro de um motor. Na Espanha, \u00e9 principalmente comercializado com:  <\/p>\n<ul>\n<li>Gasolina 95 ou E5.<\/li>\n<li>Gasolina 98 ou E10.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Este \u00faltimo n\u00famero refere-se \u00e0 porcentagem de etanol que cada tipo de combust\u00edvel cont\u00e9m. Esse elemento ajuda a reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, oxigena a gasolina e reduz as quantidades de MTBE. Por outro lado, o <strong>processo de obten\u00e7\u00e3o de etanol envolve agricultura intensiva, desencadeando outro problema ambiental<\/strong>. Al\u00e9m disso, em 2002, foi aprovada uma nova regulamenta\u00e7\u00e3o proibindo o uso de chumbo nos aditivos de combust\u00edvel distribu\u00eddos na Espanha, devido ao seu alto percentual de polui\u00e7\u00e3o.   <\/p>\n<h3>Diesel<\/h3>\n<p>O diesel, tamb\u00e9m <strong>conhecido popularmente como gas\u00f3leo ou diesel<\/strong>, \u00e9 dividido em v\u00e1rias categorias e, ao contr\u00e1rio da gasolina, n\u00e3o cont\u00e9m etanol.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"background: white; box-sizing: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; word-spacing: 0px;\">Diesel A.<\/li>\n<li>Biodiesel:<\/li>\n<li>Diesel B.<\/li>\n<li>Diesel C.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diesel A e o biodiesel s\u00e3o utilizados nos carros de uso di\u00e1rio. Em contrapartida, o diesel B \u00e9 destinado \u00e0 maquinaria agr\u00edcola, enquanto o diesel C \u00e9 principalmente utilizado em caldeiras de aquecimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A hist\u00f3ria do combust\u00edvel remonta a mais de 200 milh\u00f5es de anos, mas este material antigo continua a ser essencial no nosso dia a dia para garantir o deslocamento da frota autom\u00f3vel global. Mas de onde vem? Como \u00e9 produzido? Que varia\u00e7\u00f5es podem ser obtidas a partir do petr\u00f3leo? 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